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宋MAX 拆解评测(二) 全方位扫描,面面俱到才称得上实力派

来源:河北汽车网 编辑:木木木 发布?#22868;洌?019-04-13 10:49:19 评论:0

上一期,牛车网《牛车实验室》对比亚迪宋MAX 6座车型进行了前后防护拆解测评,我们见识到了比亚迪对于前排乘客以及第三排后部防护的用心之处,今天我们一起针对侧面、顶部、底盘防护和隔音抽丝剥茧,宋MAX到底还?#24515;?#20123;隐藏必?#22868;跡?#25105;们一探到底。

前后?#24471;欧?#25252;结构完整,隔音材料上乘:


比亚迪宋MAX前后?#24471;?#22343;采用了拼接工艺,焊点焊缝处理细致,美观?#36234;?#22909;。?#24471;?#20869;部使用?#26031;?#24418;吸能结构的防撞梁,这在自主车型中可以说是极为?#22868;?#30340;高成本设计,能够更为?#34892;?#30340;保证?#24471;?#24378;度。发生侧向碰撞?#20445;?#33021;够防止?#24471;?#37096;件向车内空间入侵或自行开启,保证乘客安全,同时也保证了撞击后?#24471;?#33021;够快速开启,以实施救援。


另外,其还具备一道辅助加强筋位于主防撞梁上方,再辅以多片止震贴,共同构成了比较强悍的?#24471;?#23433;全解决方?#31119;?#24378;度及震动抑制方面都能获得较好的保证。?#24471;?#20869;饰板80%以上覆盖了原生隔音棉,材质上乘量又足,能够带来良好的隔音止震效果。

车顶加强筋保证车顶强度,线束防护到位,冷风管路布局合理:


比亚迪宋MAX采用超大“天幕”设计,巨大的“天幕”使我们对其车顶结构的强度产生了很大的疑问。拆开内饰板后可见,A柱上方加强板和D柱上方的加强筋,以及车顶两侧的边框加强钢板结构,让我们的疑问烟消云散。


比较巧妙的设计是,第二排和第三排空调管道在车顶两侧布局,并没有因此而占用太多车内空间。就?#35780;?#36895;度来讲,如此长度的风道并没有明显的冷风延迟,这也和相关组件的布局有很大关系。


另外,车顶内线束所有走线均采用卡扣进行固定,以防止震动摩擦可能产生的异响和线束破损。同?#20445;?#32447;束均采用柔软?#26408;到?#24067;进行了缠绕包裹,实现进一步的防护。此外,个别插头还使用了阻燃的类海绵材?#24335;?#34892;包裹以消除震动产生的异响,可见比亚迪宋MAX在隔音止震及线束防护方面的用心。

地板线束防护良好,焊缝均使用防锈进行防护处理:


比亚迪宋MAX地毡层下,采用大量再生发泡棉作为隔音层,是目前汽车厂家?#27617;?#37319;用的方?#31119;?#20294;宋MAX的铺设面积显然更大更为全面,为噪音的抑制起到了很好的作用。最底层钢板经过专业模拟计算后,在特定位置使用贴片实现钢板的震动抑制,进一步提升了车内的NVH体验。


地板下线束全部采用了绝?#31561;?#24067;进行严密缠绕,没?#26032;?#38706;部位,且均使用线卡固定在相应位置,消除震动导致线束磨损及异响的可能。最后,地板钢板焊缝处均使用厚厚的防锈胶进?#22411;?#25273;,施胶均匀规范,能够?#34892;?#36991;免地板焊缝处的氧化锈蚀,保证耐用性。

底盘全面覆盖防腐涂层,6道纵梁保证车身强度:


摘掉前护板,发动机下方可见?#26753;?#37329;材?#35270;?#24213;壳,成本高、更利于散热。在前副车架中央特别设计了一个树脂防护板,防止托底磕碰。底盘中央贯穿四道加强纵梁,使得车辆整体抗碰?#24067;?#21387;能力大大提升。


比亚迪宋MAX底盘没有采用树脂防护板,但喷涂了防腐涂层,完全覆盖了整个底盘钢板,相比仅采用树脂护板的方式来讲,喷涂防腐涂层成本更高,且效果更加显著,同时还能让底盘钢板减少震动异响。在细节方面,碳罐、油箱下方均有防护结构,排气系?#31243;?#27530;的走向为车内腾出了不少空间,可以发现第二排第三排地板完全没有常见的突起。此外,底盘线束走线合理,既便于维修又能在?#31995;资?#20813;于线束的破损。

悬?#30097;?#35745;保证车内空间及舒适性:


比亚迪宋MAX前悬挂为标准的麦弗逊式结构,后悬?#39029;?#20110;对车内空间更大化的考虑,采用了结构更加紧凑、且维护更加方便的扭力梁式结构,换来了更加出色的车内空间及更低的故?#19979;省?#21518;悬挂采用避震筒和弹簧分离式设计,在不失舒适性的同时可以提升操控性。此外,扭力梁内部设计了粗?#36710;?#38450;倾杆,对于抑制过弯时的侧倾有显著作用,乘坐感受更加舒适。

写在最后:

本次拆解评测后,我们看到比亚迪宋MAX 6座车型,前后?#24471;欧?#25252;结构完整,隔音材料上乘;车顶加强筋保证车顶强度,线束防护到位,冷风管路布局合理;地板线束防护良好,焊缝均使用防锈进行防护处理;底盘全面覆盖防腐涂层,6道纵梁保证车身强度;悬?#30097;?#35745;保证车内空间及舒适性。

整体来看,其车身结构设计、线束防护甚至焊缝防锈胶的涂抹等任何一个细节,都能够经得起推敲,笔者相信任何小的细节都能够体现在它的整体品质上,我想这也正是其拥有出色动态表现以及良好乘坐感受的原因。宋MAX在车身各处关于行车安全的部位都格外用心,无论是前后防撞梁,?#24471;?#20869;的加强结构等等,对于一台可能承载着一整个家庭成员的家用MPV车型,都算得上有过而无不及。

令人惊喜的是,这款在2018年获赞无数的宋MAX,在今年3?#36335;?#36814;来了焕新升级,并推出了DM版本,据悉EV版本?#24067;?#23558;在上海车展?#26009;唷?#20840;新宋MAX除了承袭前款的整车实力,更带来了外观细节的提升和更强悍的性能表现,从目前市场的反应来看,前景非常可期!

(注:转载自牛车网)

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